所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，培厚而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

2015年，拔尖成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。据《华夏时报》记者了解，生长九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于线下开店计划，土壤高禄峰对《华夏时报》记者表示，土壤九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，培厚以前电动两轮车业务在公司内是小弟，培厚2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。拔尖海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于想要出海的国内硬件公司，生长高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，土壤财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

在产能和门店大举扩张背后，培厚高禄峰当天援引数据表示，培厚电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

摘要：拔尖每36秒生产一辆智能电动两轮车、拔尖每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，生长让我们对中国市场更具信心和期待。

土壤MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，培厚能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，培厚另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、拔尖踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。同时还宣布将实施分批用餐制度，生长避免餐厅过于拥挤。